新幹線が渡れなかった、｢大阪市｣の国分を流れる｢新淀川｣･･･
淀川下流の人工の放水路で、淀川の洪水対策として｢1898年着工，1909年に完成｣。
長さ 7km，川幅約 800m。その最初に掛かる｢長柄橋｣橋上から、大阪市内｢梅田(大阪駅)方面を観たら、大きなビルばっかで･･･

夜景になって気が付いた∑(ﾟдﾟ；)
旧称｢ナビオ阪急｣で、ビルに観覧車設置を最初に行った現「HEP NAVIO」が、ビルの間から赤く光っているのが見えたやん！

ちなみに、少し川上にあるそれまでの本流側に大阪市内角河川の洪水を防ぎ、水位を下げ船舶の運行をスムーズに行うため、水位調整を行う目的で｢毛馬 (けま)水門｣を設け、閘門にて分水｢大川｣以降下流へと流して大阪湾に注ぐ。